Struktura kornizë e pjesëve rezervë të pajisjeve ndihmëse për anijet shfaq disa karakteristika kryesore:
1. Fortësia dhe Stabiliteti: Duke pasur parasysh ekspozimin ndaj forcave të ndryshme të jashtme, siç janë valët, erërat dhe rrymat në mjediset detare, struktura duhet të ketë fortësi dhe stabilitet të jashtëzakonshëm. Kjo siguron integritet strukturor dhe funksionalitet në të gjitha kushtet, madje edhe në mot të keq.
Korniza zakonisht përdor çelik me rezistencë të lartë ose materiale të tjera aliazhesh të afta t'i rezistojnë forcave të konsiderueshme kompresive, tërheqjeje dhe rrotulluese.
2. Projektimi Modular: Modulariteti është një aspekt themelor i projektimit të kornizës, duke lehtësuar mirëmbajtjen dhe zëvendësimin efikas. Korniza është e ndarë në module ose komponentë të dallueshëm, secili prej të cilëve kryen një funksion specifik. Kjo qasje thjeshton procesin e riparimit, duke lejuar ndërhyrje të synuara në module specifike në vend që të prishë të gjithë strukturën.
3. Rezistenca dhe Qëndrueshmëria ndaj Korrozionit: Korniza duhet të ketë rezistencë të shkëlqyer ndaj korrozionit për shkak të ekspozimit të saj të zgjatur ndaj mjedisit detar me lagështi dhe kripë. Në mënyrë tipike, sipërfaqja e kornizës i nënshtrohet trajtimeve të specializuara rezistente ndaj korrozionit, të tilla si aplikimi i veshjeve anti-korrozive ose përdorimi i materialeve rezistente ndaj korrozionit, duke zgjatur jetëgjatësinë e saj të shërbimit.
Për më tepër, dizajni strukturor merr në konsideratë qëndrueshmërinë, duke minimizuar konsumimin nga përdorimi i zgjatur ose faktorët mjedisorë.
4. Kompaktësia dhe Optimizimi i Hapësirës: Anijet kanë hapësirë të kufizuar, duke bërë të nevojshme kompaktësinë dhe shfrytëzimin e optimizuar të hapësirës në projektimin e kornizës. Korniza është dimensionuar dhe formuar për të minimizuar madhësinë e saj, duke ruajtur hapësirë të vlefshme në anije. Për më tepër, paraqitja e kornizës është optimizuar për të maksimizuar shfrytëzimin e hapësirës së disponueshme midis komponentëve.
5. Lehtësia e instalimit dhe çmontimit: Lehtësia në instalim, çmontim dhe zëvendësim është një tjetër aspekt thelbësor i projektimit të kornizës. Ndërfaqet dhe lidhësit e standardizuar thjeshtojnë procesin e instalimit dhe çmontimit. Përveç kësaj, pesha dhe vëllimi i kornizës mbahen brenda kufijve të menaxhueshëm, duke lehtësuar trajtimin manual ose ngritjen mekanike.
Si përmbledhje, struktura kornizë e pjesëve rezervë të pajisjeve ndihmëse për anijet karakterizohet nga qëndrueshmëria dhe qëndrueshmëria, dizajni modular, rezistenca dhe qëndrueshmëria ndaj korrozionit, kompaktësia dhe optimizimi i hapësirës, si dhe lehtësia e instalimit dhe çmontimit. Këto karakteristika sigurojnë performancë të qëndrueshme operative në mjedise të ashpra detare dhe plotësojnë kërkesat e mirëmbajtjes dhe zëvendësimit të anijeve.
Linson Marine ka më shumë se 12 vjet përvojë në fushën e pajisjeve detare dhe pjesëve rezervë. Në aspektin e motorëve ndihmës, ne specializohemi në furnizimin me pjesë këmbimi për motorë ndihmës me cilësi të lartë.
Ne mund të furnizojmë makina të përshtatshme për Daihatsu, Man B&W, Yanmar, Himsen, Wartsila, Cumminset etj., të cilat kanë karakteristikat e strukturës së materialit të cilësisë së lartë, inxhinierisë precize, stabilitetit termik, përputhshmërisë së lubrifikimit dhe qëndrueshmërisë.
Ka karakteristikat e strukturës së materialit të cilësisë së lartë, inxhinierisë precize, stabilitetit termik, përputhshmërisë së lubrifikimit dhe qëndrueshmërisë.
| DAIHATSU | DK-20 | DC-17 | DK-26 | DKM-36F | DE-23 | DE-18 | DLB-20 | - | - | - | - | - |
| MAN Bardhë e Zi | L16 / 24 | L21 / 31 | L27 / 38 | L20 / 27 | L23/30H | L28 / 32 | | | | | | |
| YANMAR | N18 | GJ18 | N21 | GJ26 | N260 | N280 | M200 | N330 | S165L-HN | GJ22 | - | - |
| HIMSEN | H17 / 28 | H21 / 32 | H25 / 33 | H32 / 40 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| WARTSILA | L20 | | | | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Cummins | N855-DM | K19-DM | 6BT5.-9-D(M) | 6CTA8.3 | - | - | - | - | - | - | - | - |